随分長いこと更新しなくて申し訳ありませんでした。

８／９～８／１６までの出来事を一挙公開
（車で広島までの帰省）
ちなみに嫁と娘は８／５から新幹線で先に行っています。

８／９仕事が終わり１８時頃帰宅。
最終準備・確認が終わり車へつめ込む。
出発予定時間２３時頃まで仮眠を取ろうとしたが、テンションが
上がり過ぎていたため、断念ｗ
出発を決意。車に乗りトリップメーターをリセット。
愛知県の音羽蒲郡ＩＣへ向かうが、電光掲示板には２０キロ渋滞の
文字があったので次の岡崎ＩＣへ向かう。
高速道路を覗くと・・。ほとんど動いていない。
しかたないからコンビニで休憩。

レッドブルを飲み、コーヒーを飲みながら軽食タイム。
（眠気予防のエスタロンモカは、出発前に３錠飲んでいます）

時間は９時５０分。
東名高速道路岡崎ＩＣへ向かい、高速道路へ！！！
渋滞はしていたものの流れてはいる。渋滞は豊田ＪＣＴまで
で伊勢湾岸道路の刈谷ＰＡ（ハイウェイオアシス）へ向かう。
（お土産を買うためだ！）
しかし２２時を過ぎていたため店は閉まっていると判断し、断念ｗ

三重県四日市の綺麗な夜景を見ながら四日市ＪＣＴから東名阪自動車道へ入る。
そして亀山ＪＣＴから新名阪に入る。
（土山ＳＡへ寄ろうとしたが以前寄ったことあったので通過）

滋賀県の草津ＪＣＴ～瀬田東から京滋バイパスへ入る。
（多少時間が短縮されると情報があったため）
しばらく走ると、背伸びをしたい気分になってきたが・・・。
ＳＡ・ＰＡがなかなか現れない・・・。
なんと、このルートだと京都～大阪間にはＳＡやＰＡが一個もないのです。
（このルートを使用する方は気を付けてください！）

大阪市内を走っていると、高速道路上に何かが落ちておりちょっとビックリ。
すると、なにか良くわからないが大小さまざまな落下品がどんどん増えてきた。
前後に車がいないためスピードダウン。

しばらくすると、前にトラックがゆっくり走っていた。
よくみると、落下品はトラックからだった。
壁に当たりながら走行している！？
あきらかに事故っているように見えた＾＾；
トラックは停車しハザードランプを点灯させた。
通り過ぎるとき電話をしていたので、警察かＪＡＦにでも連絡していたのだろう。

そして、吹田ＪＣＴから中国自動車道に無事に入ることができました。
神戸市に入り宝塚ＩＣを通過。渋滞を予想していたが流はスムーズだ！
ついに、念願のＳＡへ到着。西宮名塩ＳＡだ！！！
まずは、背伸び。そして、散歩ｗしトイレ！コーヒー飲んで出発！
（ここまで一回も休憩していなかったので、さすがに嬉しかった）

神戸ＪＣＴへ向かい最後の山陽自動車道に入る。
そして、目的地　三木ＳＡへ向かう＾＾
ついに、三木ＳＡへ到着。
実はカーナビにハンバーガーの表示があったのでマクドナルドだと
思い立ち寄ったがロッテリアだったので、そのままスルーｗ

次は龍野西ＳＡだ！
到着後、トイレを済ましお腹が空いていたのでラーメンを食べました。

ラーメンと高菜としらすがのったご飯です。

めちゃめちゃおいしかった～～～＾＾
ラーメンは横綱ラーメンの味にじゃかん似てましたｗ

ではでは、つぎは岡山県に突入。
岡山県と言えば「お腰につけたきび団子～」の吉備ＳＡに向かいます。
吉備ＳＡでは少々腹ごしらえし、散歩をして出発。
岡山ＪＣＴ－倉敷ＪＣＴを通過し広島県のＳＡに向かいます。

到着した福山ＳＡでもまたまた腹ごしらえし、また散歩をしました。
なぜ？散歩？目的地に着くのが早いからですｗ
さすがに、４時に「こんにちは～」じゃ早すぎでしょ？ｗ

次のＳＡは小谷ＳＡ。
ここは、以前行ったことがあります。
ゆっくりすごし・・・。
滑り台があったので滑り台をしましたｗ
時刻は６：３０。
嫁にメール・・・。
スグに返事が来て「みんな待ってるよ」とのこと！！！
さっそく、目的地の志和ＩＣへ向かう。
ＩＣからは、３分。
無事に嫁の実家に到着しました。
総走行距離は、約５００Ｋ
燃費は１７．８ｋｍ／Ｌ（エアコン常時ON+アイドリング停車１００分以上）
ちなみに、山陽道に入る前までは、１８．９ｋｍ／Ｌ（エアコン常時ＯＮ）
フリードの高速道路の燃費は予想をはるかに超えビックリしました。
燃費走行したら２０．０㎞／Ｌオーバーは楽に出るでしょう＾＾

さすがに長距離運転は疲れました＾＾
でもそれなりに楽しめたので満足です！！！

オートクールズ付けてホントに楽でした！！！

[2回]

今日、以前注文していたフロントグリルが届いたので
早速交換しました。

開始時間はPM3:30頃から・・・猛暑ですｗ
駐車場の炎天下。日陰ゼロ。
開始直後フロントバンパーを取り外すための工具を
忘れたことに気づくｗ
とりに家に帰ると・・・娘が一緒に行きたいとｗ
娘が暇になったり、熱中症にならないように相手をしながら
作業ですｗ
約４０分後、無事にフロントグリルの交換が終わりました＾＾
いろいろ欠点があるけど分かったうえで購入したので
許容範囲＾＾

フリードの見た目が変わり満足です＾＾
どうも大きなＨマークが気になってたんですｗ
娘がいなかったら２０分くらいの作業だったかな。
でも、付き合ってくれて嬉しかったけどね！！！

まだ、写真をとっていないので今度アップします＾＾
フロントグリルはシュテルト製です。
かなり安く購入できました。

[2回]

今日は、愛車フリードに補強部品「ロアアームバー」を
取り付けました。
場所は、お知り合いのモータースさんでリフトを借りての作業です。
既存のボルトを使用して取り付けるだけなので、短時間で装着。

さて、ロアアームバーを取り付けてどうなったか？
まず直ぐに感じたのが、フロントサスの動きがわかりやすくなった。
明らかに感じてとれます。そして、動きが良くなったせいか、
若干ですが「しなやかな足回り」に変化しました。
純正のままでは、サスの動きがわかりにくくバタバタしている感じが
して納まりは良くない方かなって思ってましたけど、かなり解消され
ました。
そして、もう一つ。
わだちの少ないカーブで感じたことです。
これも若干ですがロールが少なくよりハンドル角にに対しニュートラルな
感覚になりました。

結果としては、満足できる製品です。
写真は撮り忘れましたけど、クスコのロアアームバーver2です。
次はリア周りをなんとかしたいと思っています。

[3回]